За да ремонтирате равна гума на велосипед или кола, се нуждаете от вулканизатор за камерите. Устройството може да бъде закупено в магазина или направено от вас сами. Като пластирен материал се използва суров каучук. Това е гумен лист, покрит с пластмасово фолио от двете страни. Поради пластичността, под налягане и действието на високите температури има нейното сцепление с камерата.

Характеристики на електрическия вулканизатор

Електрическият вулканизатор е домакински уред, с който се ремонтират камери. Състои се от 2 кръгли елемента. Камерата е поставена между тях и се захваща със скоба. Устройството е свързано с напрежение 220 V.

Има вулканизатори за електрически автомобили. Наричат ​​се още пътни. Принципът на работа е един и същ. Единствената разлика е, че към клемите се подава 12 V. За това се използва машинна батерия.

Вулканизация на сурова гума

Процесът на вулканизация на цикличната камера се осъществява по следния принцип:

  1. Приготвя се мястото в камерата, където се намира дупката.
  2. Суровият каучук се нанася върху това място.
  3. Загрява преса.

Температурата на нагряване на суровия каучук е 147 градуса. Ако го повишите до 150, той ще се срине, а при 160 ще започне процесът на карбонизация. Времето на експозиция е 8-10 минути.

Инструкциите за вулканизиране на камерата у дома се състоят от следните стъпки:

  1. С помощта на шкурка се почиства местоположението на отвора. За тази цел е разрешено използването на абразивен камък.
  2. Суровият каучук се изрязва от лепенка, обикновено кръгла. Размерите му трябва да припокриват отвора най-малко с 2 cm.
  3. Суровият каучук се потапя в бензин и се наслагва върху отвора в камерата.
  4. Хартията се поставя върху гумата, така че да не се прилепва към вулканизатора.
  5. Вулканизационен елемент със спирала е инсталиран отгоре, а отдолу облицовка.
  6. Скобата е затегната.
  7. На клемите се прилага напрежение.
  8. Готвенето става в рамките на 8-10 минути.
  9. Устройството се изключва.
  10. Скобата не се сваля, докато устройството и камерата не се охладят.

След отстраняването кръстовището изглежда като цяло.

Изработка на железни тела

Направи си сам вулканизатор за ремонт на гуми може да бъде направен от желязо.

Можете да направите това по следния начин:

  1. Вземете 2 стоманени плочи с дебелина 8 мм и размери 40 × 60 мм. Те ще бъдат използвани като преса.
  2. Скобата се отстранява от всички краища, така че острият ръб да не реже гумата.
  3. В една плоча се пробиват 4 отвора в ъглите и се изрязва резба M12. Във второто - на същите 4 места, дупки с диаметър 13 мм.
  4. И двете половини са издърпани заедно с болтове.

Можете да използвате машината в този ред:

  1. В процес на обработка на повредената камера.
  2. Една лепенка се изрязва от суров каучук, намокря се с бензин и се наслагва върху дупка.
  3. Камера с лепенка, приложена към нея, се вкарва във формата и се захваща с болтове.
  4. Ютията е разположена отдолу, а върху нея е инсталирана калъп. Важно е те да влязат в контакт на дъното.
  5. Желязото се загрява за 10 до 15 минути.

По време на вулканизацията трябва да се внимава гумените части да не докосват нагрятото желязо.

Домашна електрическа печка

Домашният вулканизатор може да бъде направен от електрически печки. За това е избрано старо устройство с отворена спирала.

Процедурата на производство е следната:

  1. Корпусът на нагревателя се произвежда. За това се взема лист метал с дебелина 5 мм.
  2. Чрез заваряване тялото се формира до размера на керамичната основа на плочката.
  3. Краката от щангата са заварени отдолу, а скобата е отстрани.
  4. Поставен е лист от азбест, а отгоре е основа от керамични плочки със спирала.
  5. Нагревателят е затворен с метален капак, който се привлича от болтове.
  6. Регулаторът на температурата се отстранява от ютията и се монтира близо до скобата.

Процесът на вулканизация не се различава от работата с ютия. В този случай нагревателят автоматично изключва спиралата, когато температурата достигне 147 градуса.

Бутален механизъм

Като конструктивен елемент се използва бутало от автомобил или мотоциклет. Такъв вулканизатор не се нуждае от електричество. Това изисква доставка на 50 g бензин.

Производствена поръчка:

  1. Основата е изрязана от дърво. Дървесината не пречи на нагряването с каучук.
  2. Лъч е изработен от метал с дебелина 10 мм.
  3. В дървената основа и гредата се пробиват 2 отвора за болтове M12 по краищата.

Камера с лепенка се поставя върху дървена дъска. Цилиндър, напълнен с бензин, се поставя отгоре. И цялата структура се събира заедно с болтове. Бензинът е подпален. След изгарянето му се дава време за охлаждане. И след това се разглобява.

Вулканизаторът е много важно устройство за автомобилист. Особено е необходимо на пътя в случай на непредвидена ситуация. Вкъщи няма смисъл да правите скъпа покупка. Тъй като е възможно да се направи такова устройство от остарели инструменти.

Категория:

Строителство и ремонт