Всеки домакински уред и механизъм работи благодарение на електромотор. От характеристиките на устройството на електродвигателя зависи мощността и функционалността на устройството. По този начин моторът е една от основните движещи сили, които карат механизма да работи. Понякога електрическите уреди се повредят поради повреда на кутията. В този случай електрическият двигател може да бъде изваден за вторична употреба.

Видове и описание на електродвигатели

Както знаете, двигателите се предлагат в различни видове, всеки от които се определя от характеристиките на подреждането и функционалността:

  1. Еднофазна.
  2. Двете фаза.
  3. Три фази.

По правило еднофазните и двуфазните двигатели имат най-простата структура, консумират малко електроенергия и са доста функционални. Поради това механизмът се използва в почти всяко производство на електрически уреди.

Трифазната се използва главно за оборудване на машини в работилници и сложно оборудване в масовото производство. Плътността на мощността ви позволява да извършвате голямо количество работа. От това следва, че този механизъм изразходва голямо количество енергия.

Характеристики на свързване на мотора

За да може механизмът да работи, струва си правилно да го свържете към електрическия мотор. Диаграмата на свързване на еднофазен електродвигател е много проста, както и структурата на електрическия компонент. Моторът се състои от две еднакви намотки. Освен това те са на известно разстояние помежду си. Основната намотка е свързана към мрежата, а вторичната е свързана с кондензатор, който от своя страна се зарежда от мрежата.

Но с това действие можете да направите грешка. За да се избегне късо съединение по време на теста, механизмът не трябва да се стартира без предварителна проверка. Допълнителната намотка се захранва и показва, че намотката е намагнетизирана. Но не забравяйте, че ако устройството не работи, тогава трябва да обърнете внимание на стартовия механизъм и ротора.

Също така си струва да се обърне внимание на този тип връзка, като свързване на еднофазен генератор към трифазна мрежа у дома. Двигателят се захранва от системата за навиване при стартиране и бутона за стартиране, който отваря контакта за свързване. Отварящите контакти са свързани към стартовия ротор.

При подмяна на електродвигател специално устройство показва коя намотка ще работи. На изхода моторът има три или дори четири проводника, които осигуряват надеждна връзка. Когато инсталирате трифазен двигател, два от трите източника преминават през една от намотките.

Освен това, използвайки специално устройство, трябва да се определи съпротивлението на всеки от трите контакта. Проводникът, който отговаря за работното напрежение, винаги е свързан към клемата с минималното съпротивление на двигателя. Средно напрежение винаги е свързано към пусковия механизъм, а най-високото се дава на изхода на работния механизъм.

След свършената работа е необходимо допълнително да прикачите три бутона към бутона за старт. Винаги има три гнезда, за да се гарантира висококачествена връзка. Проводникът на стартера трябва да бъде свързан към централния изход, а останалото от две страни. Страничните осигуряват достъп до гнездото на изхода, провеждащ 220 V. Такава връзка на еднофазен двигател с пускова намотка винаги е много популярна и ефективна. Свързването на двигател е проста материя, но изисква внимание към детайлите.

Характеристика на индукционния двигател

Електродвигателят от този тип може да бъде еднофазен или трифазен. Индукционният двигател се състои от стартерно съоръжение и ротор. Представеният тип мотор работи почти безшумно. Всяка машина, оборудвана с този тип мотор, ще работи без създаване на нискочестотни звукови вълни. Подобна работа е много важна в огромни работилници. Например те влизат в хладилници и климатици.

Асинхронен електродвигател е представен от два вида:

  1. Бифилярно.
  2. Кондензатора.

Разликата е, че в бифиларния - стартерът работи, докато двигателят не ускори. За да изключите, използвайте щит или специален превключвател. Тази процедура е необходима, за да няма намаляване на ефективността, тъй като целият механизъм забавя основния вал.

Кондензаторните механизми работят през цялото време. Основните намотки са на известно разстояние една от друга под различни ъгли и имат различна полярност. Това дава възможност за промяна на посоката на въртене на ротора в обратна посока.

За да разберете кой от представените двигатели е в механизма, можете да използвате измерването на мотоциклети.

В бифиларен електродвигател мощността и съпротивлението са 2 пъти по-малко от кондензатора. В механизма трябва да присъстват спусъково реле или прекъсвач. Тъй като при втория тип двигатели работата върви едновременно и постоянно, обичайният бутон за стартиране е достатъчен.

Категория:

На технологиите