Процесът на инсталиране на радиото в колата не може да се нарече сложен. Ако автомобилистът има поне основни познания по електротехника, той лесно ще се справи с тази задача. Но трябва да знаете, че неправилната връзка заплашва със сериозни последици за колата, до пожар. Също така си струва да избягвате нискокачествени китайски фалшификати, които могат да се затворят по всяко време. Струва си да разберете по-подробно как да свържете радиото към компютър.

Видове радио

Съществуващите на пазара за автомобили устройства на главата имат някои различия по отношение на функционалност, размер и качество на звука. В момента има няколко начина за инсталиране на устройството:

  • Вградените устройства са прости устройства, които имат вграден преден панел. Да има защита от кражба.
  • Стационарни - идват като стандарт за автомобила. Персонализирани размери и оригинален тип ги предпазват от кражба.

Когато извършвате инсталирането на радиото, трябва да се имат предвид определени функции. Първо - връзката се извършва стриктно според инструкциите. Не трябва да прилагате една инструкция към различни устройства, защото дори един производител може да има големи разлики в щепселите и етикетите на проводниците. Много производители посочват схемите на свързване на горния капак на устройството. Но типичната схема ще бъде разположена по-долу.

Второто нещо, което трябва да сте наясно, е, че окабеляването в руските автомобили е проектирано само за механична връзка и настройка, което създава известни трудности.

Международни стандарти

В момента много известни компании произвеждат продукти в съответствие с определени международни стандарти. Има два стандарта: ISO 7736 и DIN 75490, който е проектиран според немските стандарти.

Обикновено зад таблото на автомобила има много празно пространство, така че само дължината и ширината на устройството се регулират, без да се обръща внимание на дълбочината. Ако височината или ширината не са подходящи, този проблем може да бъде решен чрез инсталиране на специални преходни рамки, които покриват пукнатините.

Днес устройствата за глава са подредени в съответствие със стандарта ISO 10487, но все пак можете да се срещнете с производители на автомобили, които произвеждат свои собствени дизайни. В този случай адаптерът ще реши проблема.

ISO 10487 определя размерите на подложките:

  • Блок А - черен, отговаря за захранването и контрола на устройството.
  • Блок В - кафяв, настройва акустиката.
  • Блок C - спомагателни, отговорни за свързване на помощни устройства: навигатор, усилвател и т.н.

Като стандарт в колата са инсталирани определени конектори и проводници за свързване на устройството:

  • Първият вариант - проводниците се извеждат към задните и предните високоговорители, а захранването се подава през проводниците от батерията, докато положителният кабел има предпазител. В тази система всичко е готово за инсталиране.
  • Цялото окабеляване е свързано към конектора, но щепселът не може да бъде свързан към жака на устройството.
  • В колата не са инсталирани проводници за високоговорителите и не се наблюдава мощност. Проводниците може да са, но не са свързани правилно.

В първия случай трябва само да се уверите, че всички кабели и високоговорители са подходящи за мощността на радиото.

Във втория случай можете да решите проблема, като използвате ISO адаптера, който може да намерите във всеки специализиран магазин.

Що се отнася до третия метод, можете да свържете системата директно. Основното е, че проводниците съответстват на цвета с проводниците на радиото. Ако това условие е изпълнено, тогава можете да анализирате старата система и да завъртите проводниците директно. Контактните точки на проводниците трябва да бъдат запоени и след това изолирани.

Ако проводниците не съвпадат с маркировката, тогава преди да свържете автомобилното радио в колата, трябва да направите повикване и да положите липсващите проводници. Това се прави с помощта на тестер или мултицет с шишарка и батерия.

Ако високоговорителите звънят, без да изключвате проводниците, двата проводника ще звънят. Те ще се използват под високоговорителя. Това е мястото, където батерията е удобна, тя ще бъде свързана към проводниците, за да се установи полярността. След като свържете батерията, обърнете внимание на движението на конуса на високоговорителите.

Полярността се определя правилно, ако дифузьорът се измести. Проводниците са маркирани съответно, тоест проводникът, свързан към плюс на батерията, има стойност "+", и с минус - "-". И ако дифузьорът е издърпан навътре, тогава полярността е неправилно определена, а проводниците трябва да бъдат маркирани напротив.

За правилното свързване е важно да знаете маркировката на проводниците:

Връзка с устройството

Когато инсталирате радиото, трябва да надградите факта, че трябва да свържете системата от нулата, със собствените си ръце. Първата стъпка е закупуване на комплект проводници за захранване и свързване на високоговорителите. Необходимо е да изберете дължината за конкретна кола, но е желателно проводниците да не са твърде дълги. Най-добрият вариант са медни проводници със силиконова изолация. Дебелината на такива проводници трябва да е достатъчна за нормалната работа на системата. За радиокасетофон, който не надвишава мощност 120 W, се избират проводници с напречно сечение от 4 мм. кв. Тогава 1–2 мм са достатъчни за високоговорителите. кв.

Активиране на високоговорителя

Производителите произвеждат радио, предназначено за четири високоговорителя: два задни и два предни. Всяка жица има своя собствена цветна маркировка. Във всеки от сноповете една жица е положителна (без лента) и отрицателна (с лента). Объркващата полярност е нежелателна.

В този случай в никакъв случай не можете да заземите отрицателния кабел, идващ от радиото, защото той не се отнася за общата маса на автомобила. Обикновено високоговорителите имат два терминала. Радио приемниците с ниска мощност могат да бъдат оборудвани само с един проводник с плюс за всеки от високоговорителите. В този случай минусът на високоговорителите се монтира към общия минус на системата. Плюс се свързва към широк терминал, минус до тесен.

Ако всичко се извърши според инструкциите, тогава не трябва да възникват проблеми и системата ще работи в нормално състояние. Но има ситуации, когато изтичащият от високоговорителите звук не отговаря на очакванията. Обикновено в тази ситуация ниските честоти са почти нечути. Всичко това е следствие от неправилно фазиране. На първо място, трябва да проверите всички кабелни връзки и да ги замените в случай на неизправност.

Инсталационна схема

В почти всички текущи рекордери, например в JVC, захранването се доставя чрез няколко проводника, главно жълто, черно и червено. Черната линия преминава в минус, а червената преминава в плюс на превключвателя за запалване. Жълтото идва от плюс на батерията и е отговорно за захранването на енергийните консуматори. Ако има неизправности с някой от проводниците, тогава те трябва да бъдат променени на подобни.

Първата стъпка е да разберете как да свържете жълтите и черните проводници. Някои автомобилисти правят грешка, като свързват черно с първия болт към земята, а жълтото влиза в контакт с запалката или запалването. Ако включите тези проводници към батерията, тогава качеството и мощността на звука ще се увеличат.

Избират се многожилни проводници, дебелината не трябва да бъде по-малка от 4 мм. кв. На жълтия проводник трябва да се монтира предпазител с висококачествена изолация. Червената линия също има положителна стойност, но е свързана с запалването.

Понякога автомобилистите свързват червените и жълтите проводници заедно. Предимството на този дизайн е независимостта от изключване или включване на ключа за запалване. Недостатъкът е постоянната консумация на енергия, което се отразява негативно на батерията. Диаграма за връзка с радио:

Спомагателна антена

Преди да свържете антената към радиото, трябва да разберете, че има два типа антена - пасивна и активна. Пасивният се свързва буквално в една стъпка, просто трябва да поставите щепсела на желаното място. Но с второто трябва да пооправите малко, свързвайки захранването към него. Обикновено магнетофоните в днешно време имат специален контакт. Изходът обикновено служи като син проводник с надпис ANT, REM или AMP. В някои случаи има два проводника. Тези проводници включват инструменти, които работят при възпроизвеждане на аудио система. Това устройство е антена.

Разбира се, има и други методи за правилно свързване на автомобилното радио, висококачествен анализ, описан в ръководствата.

Категория:

Технологии