Когато двигателят с вътрешно горене работи, се отделя доста голямо количество топлина. За да се изключи възможността от прегряване на основните елементи, е инсталирана охладителна система, важна част от която може да се нарече радиатор. Намаляването на ефективността на охлаждащата система или пълната й повреда не е позволено, тъй като в този случай двигателят ще прегрее и ще се повреди. Ето защо ремонтът на радиаторите за охлаждане на автомобила трябва да се извърши веднага, когато се появят първите признаци на неизправност.

Цел на радиатора

Радиатор е комбинация от тънки тръби, между които са разположени тънки плочи. Принципът на работа на цялата охладителна система е доста прост:

  1. Двигателят има охлаждащо яке, в което се подава вода или антифриз. Поради високата топлопроводимост на материалите, използвани за създаване на цялата система, топлината се прехвърля в течността, след което тя се отстранява към радиатора.
  2. Радиаторът има доста висок капацитет, се състои от голям брой тръби. Разделянето на дизайна на много малки секции може значително да увеличи зоната на контакт на тръбите с плочите. При производството на този елемент от охладителната система се използва алуминий с малка дебелина, поради което степента на топлообмен също значително се увеличава.
  3. Когато автомобилът се движи, радиаторът се охлажда от мощен въздушен поток. А също така са инсталирани допълнителни вентилатори, които могат значително да увеличат ефективността на охлаждане на конструкцията.

След понижаване на температурата на работния флуид, той се подава обратно към охладителната обвивка на двигателя.

Използването на алуминий и други подобни сплави при производството на радиатор определя, че дори незначително механично въздействие може да причини теч или друг дефект. Цената на услугата за ремонт на бензиностанцията е много висока, което е свързано с определени трудности в процеса. Ето защо мнозина решават да поправят собствен радиатор за охлаждане.

Запояването на алуминиев радиатор трябва да се извърши веднага след откриване на неизправност. Това се дължи на факта, че течовете са опасни за другите и дизайна на двигателя:

  1. Твърде ниското ниво на охлаждащата течност ще доведе до прегряване на двигателя.
  2. Поради нагряването на течността в системата, нейното налягане се повишава. При критична стойност на налягането може да настъпи рязко отделяне на антифриз, нагрят до висока температура. Ако попадне течност върху откритата кожа, това може да причини нараняване.

Поправянето на радиатори направете сами е възможно само с определен набор от инструменти. Това се дължи на факта, че е възможно да се елиминира механичен дефект само чрез запечатване на отвора.

Типични неизправности

Преди да помислите как да ремонтирате автомобилен радиатор със собствените си ръце, трябва да обърнете внимание на най-често срещаните неизправности. Много собственици на VAZ 2109, 2107, 2110 са запознати с колко проблеми могат да причинят радиатор. Могат да се вземат предвид типичните неизправности:

  1. Запушване на проводими тръби. Когато използвате нискокачествен антифриз или мръсна течност, има възможност тръбите да се запушат и да престанат да преминават течност. За да разрешите този проблем, ще трябва да разглобите структурата и да извършите почистване.
  2. Теч в гумените уплътнения също води до разглеждания проблем. В някои случаи е възможно да се залепят уплътнения, в други ще е необходимо напълно да се заменят.
  3. Нарушаване на херметичността на тръбите, които отвеждат течност към резервоара на радиатора. Повредата на метала може да бъде запечатана само. Трябва да се има предвид, че не всички дефекти могат да бъдат поправени, в някои случаи ще е необходимо напълно да се замени елементът.
  4. Напукването може да се дължи на неправилна работа на автомобила през зимата. Пример е случаят с използването на обикновена вода или смесването й с антифриз. При замръзване обикновена течност се увеличава в обем, поради което металът се деформира и може да се появи теч.
  5. Най-често конструкцията получава увреждане в резултат на механично напрежение. Пример е лек удар по време на произшествие, както и голям камък, падащ при шофиране с висока скорост. Можете да поправите малки дефекти, за които се нуждаете от комплект за ремонт.

В дома можете да отстраните доста голям брой различни неизправности, тъй като необходимото оборудване е често срещано сред автомобилистите.

Определение на проблема

Важно е да се идентифицира проблемът своевременно и да се пристъпи към неговото отстраняване. В случай на механични повреди на конструкцията, дефект често може да бъде открит чрез визуална проверка, в случай на запушена система, това е малко по-сложно. Температурата на двигателя може също да се повиши поради неизправност на други елементи на охладителната система, като вентилатор или термостат. Едва след разглобяването на конструкцията, можем да заключим каква е причината за неизправността на охладителната система и защо температурата на двигателя рязко се повишава.

Можете да проверите дали проблемът е неизправност на радиатора, както следва:

  1. При понижаване на налягането на конструкцията следите от охлаждащата течност трябва да останат под капака. В момента на движение се създава високо налягане в системата, което ще изтласка течността навън дори през малък отвор.
  2. Провеждане на визуална проверка. По правило дори незначителни повреди са ясно видими и могат да бъдат открити чрез визуална проверка.

Преди да направите ремонт, уверете се, че неизправният термостат не е причинил прегряване на двигателя. Това устройство е отговорно за пренасочването на охлаждащата течност: ако двигателят е студен, тогава той не попада в радиатора. Този елемент е необходим и за повишаване на ефективността на отопление през зимата, тъй като печката доставя топъл въздух само след като двигателят се загрее.

Затруднения с ремонта

За да се увеличи значително ефективността на охлаждането при производството на радиатора, се използва много тънък метал. Този момент определя просто огромен брой проблеми, свързани с неговия ремонт.

Преди да извършите работа, трябва да вземете предвид факта, че радиаторите могат да бъдат изработени от следните материали:

  1. Брас.
  2. Алуминий.

Както показва практиката, най-лесно е да възстановите месингова версия у дома, тъй като такъв метал се поддава добре на обработка.

Ремонт на месингов радиатор

Ако пластмасата може бързо да бъде заменена и всички гумени уплътнения да бъдат запечатани, тогава ремонтът на радиатор е много по-труден: механичните повреди могат да бъдат фиксирани само при силно нагряване на метала, след което дупките се запечатват. Както беше отбелязано по-рано, не всички дефекти могат да бъдат елиминирани.

След като сте решили точно къде се е появил течът, можете да започнете да вършите работата. Това ще изисква:

  1. Пояло с мощност най-малко 500 вата.
  2. Запояваща киселина.
  3. Боракс.
  4. Кожа за почистване на повърхността.
  5. Поялник.
  6. Метална четка за почистване на повърхността.

Инструкция за работа:

  1. Като начало радиаторът се отстранява от колата.
  2. Повърхността се почиства от възможно замърсяване от различни видове.
  3. Малките пукнатини и други дефекти трябва да бъдат предварително почистени. За да се отстрани оксидът, се отстранява, докато металът започне да свети и повърхността да бъде равномерна.
  4. След приготвяне на повърхността върху него се прилага боракс, спояваща киселина.
  5. Приложената спойка трябва да се разпредели равномерно върху обработената повърхност, за което запояващото желязо е предварително загрято до желаната температура.

Можете да възстановите радиатора на почти всяка кола, например модела Lanos. При извършване на работа трябва да се има предвид, че всички дефекти трябва да бъдат разположени на голямо разстояние от фабричните шевове. Това се дължи на високата степен на пластичност на месинга - твърде високата температура може да деформира фабричните фуги, което ги прави по-малко устойчиви на натиск.

Възстановителен алуминиев радиатор

Запояването на алуминиеви радиатори е почти невъзможно у дома. Поради тази причина се обмисля възможността за поправяне на малки щети чрез използване на различни лепила и уплътнители.

Изборът на лепило и уплътнители трябва да се извърши, ако дефектът не е по-голям от 1 см. Ние ще припишем следните точки на характеристиките на използваните композиции:

  1. Предлага се специално лепило в два компонента.
  2. Преди да приложите „студено заваряване“, се препоръчва двата компонента да се смесват старателно, докато се получи хомогенна маса.
  3. Веднага след получаване на хомогенна маса се придава конична форма, след което веществото се пресова в образуваната пукнатина.

В случай на повреда на захранващите тръби се използва специално лепило, което има алуминиево езерце като допълнителен пълнител. Препоръките за използването му са следните:

  1. Извършва се цялостно почистване и обезмасляване на повърхността.
  2. За да се увеличи твърдостта, допълнително може да се използва фибростъкло.

Необходими са поне 24 часа, за да изсъхне лепилото, по време на което третираната зона не трябва да бъде излагана на никакъв ефект.

Основни правила за работа

Радиаторът е скъп елемент от охладителната система, който не винаги може да бъде възстановен. Спазването на някои препоръки за експлоатацията на автомобила ще премахне вероятността от повреда:

  1. Всички елементи на системата по време на работа трябва да бъдат здраво закрепени, тъй като по време на движението на автомобила могат да възникнат силни вибрации.
  2. Като охлаждаща течност трябва да се използва само висококачествен антифриз. Това се дължи на факта, че водата може да причини корозия и запушване на дюзите. В допълнение, обикновена течност кипи при по-ниска температура, кристализира през зимния период: и в двата случая конструкцията на радиаторните и захранващи тръби е подложена на силно налягане.
  3. Когато срокът на годност на използвания антифриз трябва да бъде заменен. Тази препоръка е свързана с факта, че с течение на времето използваното вещество може да загуби своята ефективност.
  4. Препоръчва се периодично да почиствате външната повърхност на радиатора, да изплаквате клетките.

В много случаи незначителните повреди могат да бъдат поправени със собствените си ръце, но твърде сериозните повреди стават причина да се свържете със сервиз или напълно да замените устройството. Струва си да се има предвид, че запечатан отвор може отново да изтече с течение на времето. Затова се препоръчва да се сменя ремонтираният радиатор във времето.

Категория:

Технологии